精密電主軸的反接制動(dòng)過(guò)程是首先將電動(dòng)機(jī)的三相正接電源斷開(kāi)，然后通入相序不同的電源，即反接電源，這就改變了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向，此時(shí)進(jìn)人制動(dòng)狀態(tài)。由于慣性的原因，轉(zhuǎn)速不能突變，而電磁轉(zhuǎn)矩由正變反接制動(dòng)原理線路負(fù)，轉(zhuǎn)子將在電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)圖載轉(zhuǎn)矩的共同作用下迅速減速，此時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的方向是相反的。待轉(zhuǎn)子*停下來(lái)時(shí)，應(yīng)將電源切斷，否則電動(dòng)機(jī)將反向啟動(dòng)運(yùn)行。此方法的優(yōu)點(diǎn)在于制動(dòng)的效果很明顯，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易實(shí)現(xiàn)，但缺點(diǎn)在于準(zhǔn)確性較差，難以準(zhǔn)確地控制制動(dòng)的時(shí)間，容易造成電動(dòng)機(jī)反向啟動(dòng)，而且制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電流很大，必須在主電路中串接電阻。如果運(yùn)作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)太頻繁，電阻就會(huì)很容易因發(fā)熱厲害而燒斷。另外，制動(dòng)的力矩強(qiáng)大和突然性的反向作用會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，容易對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成較大的機(jī)械損害。因此此方法也不適用這是原來(lái)車(chē)床上的制動(dòng)裝置。

　　銜鐵與電動(dòng)機(jī)的皮帶輪緊固連接，制動(dòng)時(shí)一方面電動(dòng)機(jī)因電源切斷轉(zhuǎn)速慢下來(lái)，另一方面此瞬間接通電磁線圈，通入交流電產(chǎn)生磁軛，在強(qiáng)大的磁軛作用下將皮帶輪牢牢地吸住，于是主軸轉(zhuǎn)動(dòng)就能迅速地停下來(lái)。其中銜鐵和制動(dòng)片起更好地吸合和制動(dòng)作用。制動(dòng)后，電磁線圈斷電，皮帶輪恢復(fù)自由狀態(tài)，準(zhǔn)備下次的啟動(dòng)。這在車(chē)床上是一種比較普遍使用的制動(dòng)方法，尤其對(duì)于普通車(chē)床，因其制動(dòng)效果良好，電能損耗小，而且在制動(dòng)失效后更換制動(dòng)片即可，*不影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命。